我的一个朋友最近在感慨，他开车已经10年了，最近才真正理解了在4S店保养和在外面保养到底差别有多大。他说，这10年来他走过很多弯路，花了很多冤枉钱。他以前是那种完全在外面保养的人，觉得4S店太贵了，没有必要去那里。他的想法很简单，只要能把车修好，在哪里修都一样，为什么还要多花钱。但到了这几年，他的车出现了越来越多的问题，修理费用反而变得更高。直到他把车送到4S店进行了一次全面的检测和维护以后，他才真正明白，为什么有些车能开得很久而有些车频频出问题。他说如果能重新来一遍，他会从买车的第一天就在4S店保养。
这个朋友的经历其实代表了很多车主的困境。对于新手司机来说，关于车辆保养的选择往往是最头痛的问题。去4S店吧，觉得费用太高，一次保养动辄就要几百块甚至上千块。不去4S店吧，又担心车子得不到专业的照顾。在这种纠结中，很多人选择了看起来便宜的外面保养。但时间长了以后，问题就逐步显现出来。一些已经开车5年以上的车主，开始后悔之前没有好好对待保养这个问题。
在2025年到2026年这段时间，我们看到越来越多的车主开始重新审视自己的保养选择。一些车主因为前几年的不当保养而蒙受了经济损失。一些新手司机则在前人的教训中开始思考，自己应该如何选择。这个现象反映出一个很重要的问题，就是很多人对车辆保养的认识还不够深入。他们往往只看到了保养的眼前成本，而忽视了长期的维护价值。实际上，车辆保养就像人的健康检查，预防比治疗要便宜得多。
展开剩余88%让我们先从4S店保养和外面保养的成本来看。4S店的保养费用确实比较高。一次普通的机油保养，在4S店可能要花500块到1000块钱。如果是更高档的合成机油，费用可能会更高。在外面的快修店或者街边的小修理厂，可能只需要200块到400块。对于一些做活动的修理厂，费用甚至可能更低。这个价差看起来是相当大的。这也是为什么很多车主，特别是经济条件有限的车主，会毫不犹豫地选择在外面保养。
但如果我们把时间周期拉长，情况就变得不一样了。一辆车的使用寿命通常是10年到15年，有些车甚至更长。在这个期间，车需要进行多次保养。根据车辆的使用频率，平均每辆车每年要进行一到两次保养。这意味着10年间要进行10到20次保养。如果每次保养都在外面省300块钱，10次就省3000块，20次就省6000块。这个数字看起来很诱人。但问题是，在这个节约的过程中，可能也埋下了很多隐患。
我的那个朋友就是这样的情况。他的车已经开了10年，前8年都是在外面保养。他说，这8年里，每次保养的费用大概是300块到500块，总共花了3000多块。在他的心里，他一直觉得自己很聪明，因为他花了3000多块，省下了4000多块。但在第9年的时候，他的车开始出问题。发动机噪音变大，油耗也上升了，从原来的百公里8升变成了百公里10升。他去4S店检测了一下，4S店的工程师告诉他，他的发动机积炭特别多，需要进行积炭清洗。这次清洗就花了2000块。后来他又发现变速箱也有问题，因为变速箱油已经变黑，影响了变速箱的换挡顺顺畅度。维修变速箱又花了3000块。到了第10年，他决定进行一次全面的保养和维修，更换了各种液体，修理了悬挂系统，整个费用接近1万块。
这个例子说明了一个重要的道理，就是保养是一种预防性的措施。好的保养可以预防很多问题的发生，从而在长期内降低总的维修成本。差的保养或者不规范的保养，虽然眼前成本低，但长期来看，总成本其实更高。我的朋友在这10年间总共花了大约16000块钱（前8年3000块保养 第9年5000块维修 第10年10000块大修）。如果他从一开始就去4S店保养，每次保养花700块，10年间花7000块，加上可能需要的一两次小维修，总成本可能也就8000到10000块。比他现在的花费要少很多。
现在让我们来看4S店保养的具体优势。
第一，4S店使用的零配件都是原厂件或者经过严格认证的件。这意味着零件的质量是有保障的。一个原厂的油滤芯，可能要比街边店的滤芯多花50块钱。但原厂件的使用寿命更长，过滤效果更好。一个质量好的油滤芯，能够更有效地过滤机油中的杂质，保护发动机。从长期来看，使用原厂件反而是更经济的。这就像是购买便宜的衣服和昂贵的衣服的区别，便宜衣服可能穿两次就坏了，而贵衣服可能穿10年还很好看。
第二，4S店的保养流程更加规范和严谨。他们有标准的保养清单，每个保养周期应该检查什么、更换什么，都有明确的规定。这个规定是根据车辆的技术规格和安全标准制定的。街边的小修理厂虽然也能进行基本的保养，但他们对于一些细节的检查往往不够细致。有些隐藏的问题在小修理厂可能就被忽略了，但在4S店可能会被及早发现并解决。
我有一个同事，他的车在一个街边修理厂保养了5年。在5年期间，这个修理厂从来没有对他的制动液进行检查和更换。制动液是一种关键的安全液体，它直接影响到车子的制动效果。如果制动液的质量下降，可能会导致制动距离延长，甚至制动失效。直到他去4S店进行一次全面的体检以后，4S店才告诉他，他的制动液已经变色，含水量已经严重超标，需要立即更换。如果继续这样下去，可能会影响到制动的安全性，特别是在紧急制动的时候。幸运的是，他及时进行了更换，避免了一个潜在的危险。他说，这次体检就相当于给了他一条命。
第三，4S店拥有更先进的诊断设备。现代的汽车都配备了各种各样的电子系统，包括发动机管理系统、制动防抱死系统、稳定性控制系统等等。这些系统如果出现问题，往往需要专门的诊断设备才能发现。这些诊断设备要好几万块钱，一般的小修理厂根本买不起。4S店虽然拥有这样的设备，但小修理厂虽然也有一些诊断设备，往往都是比较廉价的设备，不如4S店的设备先进。有些微妙的问题，比如说传感器的信号不稳定，或者控制模块的反应延迟，可能只有4S店的诊断设备才能发现。
还有一个很重要的差别，就是保修期。如果你在4S店进行保养，车子在保修期内出现的故障，只要不是人为损坏或者不当使用，4S店都需要负责。但如果你在外面保养，保修期可能会受到影响。也就是说，如果车子在保修期内出现问题，制造商可能会以"你没有在4S店保养"为借口来拒绝保修。这在法律上可能是有争议的，但在实际操作中，确实会给消费者带来麻烦。一次保修的费用可能就要几千块，这个损失可能远大于你在保养上节省的钱。
从车子的保值率来看，也存在明显的差别。一辆保养得好的二手车，在二手市场上的价格会明显高于一辆保养得不好的车。当你要卖这辆车的时候，买家往往会问，这辆车是不是在4S店保养的。如果能提供完整的4S店保养记录，会对车子的价格有正面的影响。反之，如果没有保养记录，或者保养记录不规范，买家就会怀疑这辆车的使用情况，可能会压低价格。根据一些数据统计，一辆保养记录完整的二手车，价格可能比没有记录的车高出10%到20%。如果你的车价格是10万块，这就意味着差价可能是1万到2万块。这个差价足以抵消你在整个车主期间在4S店保养上的所有开支。
但这并不是说外面保养就一无是处。外面保养也有它的优势。首先是成本比较低。这对于那些经济条件有限的车主来说是很有意义的。如果你的月收入有限，可能就承受不起4S店的高保养费用。在这种情况下，在外面保养就成了一个现实的选择。其次，有些外面的修理厂确实有很高的技术水平。他们对于车的结构和原理的理解可能不亚于4S店。他们通过多年的实践积累，学会了如何用最简洁的方法解决问题。关键是要找到一个靠谱的修理厂。
我的另一个朋友就是在一个靠谱的外面修理厂保养车子。这个修理厂的师傅有30多年的修车经验。他对各种品牌的车都很熟悉，对各种常见的问题都有丰富的处理经验。他的保养费用虽然比4S店低，但他的服务质量却一点不差。他也会进行仔细的检查，及时发现问题。他也会使用质量不错的配件。他的客户对他的服务都很满意。但这样靠谱的修理厂并不是那么容易找到的。很多时候，你花同样的钱，可能得到的是完全不同质量的服务。有些修理厂可能偷工减料，使用假配件。有些修理厂可能没有进行必要的检查就完成了保养。这样的话，你节省的钱最终可能都会变成后期的维修费用。
那么，新手司机应该怎样选择呢？我的建议是，如果你的车还在保修期内，最好还是去4S店保养。保修期通常是3年或者6万公里，以先到者为准。在这个期间，你的车出现的任何非人为故障，厂家都应该负责修理。但前提是你要按照厂家的要求进行保养。如果你不按照规定去4S店保养，保修期可能会被作废。这样的损失是很大的。
如果你的经济条件比较好，去4S店保养是最稳妥的选择。4S店的规范化流程和先进的设备，能够给你的车提供最好的保护。你可以放心地把车交给他们，不用担心会出现什么问题。而且，4S店通常会给你详细的保养报告，让你了解你的车的详细状况。
如果你的经济条件有限，也可以考虑在外面保养。但关键是要找到一个靠谱的修理厂。可以通过朋友的推荐，或者通过互联网的评价来了解修理厂的口碑。一旦找到了靠谱的修理厂，就要建立稳定的合作关系。不要频繁更换修理厂，因为修理厂对你的车越熟悉，越能提供更好的服务。长期合作还能建立信任，修理厂也会对你的车更负责任。
还有一个折中的办法，就是既去4S店，也去外面的修理厂。比如，可以在4S店进行定期的全面检查，也许每年一次，费用可能在500到1000块。发现问题以后，如果问题不太复杂，可以在外面的修理厂修理。这样既可以确保车子得到定期的专业检查，及时发现隐患，又可以在一定程度上控制成本。
从我个人的观点来说，我认为在车子还比较新的时候去4S店保养是比较值得的。这个时候的保养更多的是预防性的，费用也不会太高。到了车子比较老的时候，可能需要更多的大修和改装，这个时候可以考虑在外面的修理厂进行，因为费用会便宜一些。但无论如何，定期的检查和保养是不能省的。车子不能因为省钱就不保养，这样做的结果是得不偿失的。
我的那个朋友现在的做法是，他的车已经10岁了，他决定每6个月去4S店进行一次全面的检查，花费大概300到500块。但日常的小保养，比如换油、换滤芯，就在一个他信任的外面的修理厂进行，费用大概是200块。这样既确保了车子得到定期的专业诊断，及时发现问题，又在一定程度上控制了成本。他说，这个折中的方案对他来说是比较合适的。他还说，他现在特别后悔之前没有好好保养车子，如果能重新来过，他会从买车的第一天就对保养认真对待。
总的来说，4S店保养和外面保养各有各的优势和劣势。4S店的优势是规范、专业、设备先进，但费用比较高。外面保养的优势是费用比较低，但质量难以保证。关键是要根据自己的具体情况来选择。如果你能够承受4S店的费用，最好还是去4S店。如果条件有限，也要找到一个靠谱的修理厂。但无论选择哪种方式，定期的保养和及时的维修都是必不可少的。
一辆保养得好的车子，不仅能用得更久，而且能给你带来更好的驾驶体验。而一辆保养得不好的车子，不仅容易出现各种问题，频频抛锚，而且可能会带来安全隐患。某些故障，比如制动失效或者转向失灵，可能会导致严重的事故。从这个角度看，投入在保养上的钱，其实是在保护你自己和你的家人。这是一种非常值得的投入。
你现在开车多久了？你一直在哪里进行车辆保养呢？你对目前的保养方式满意吗？你有没有因为保养不当而出现过车子故障的情况？或者说，你对4S店保养和外面保养有什么自己的看法或经验？欢迎在下面的评论区分享你的故事和想法。也许你的经历能够帮助其他的车主做出更好的决策。
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